Wenn morgens Fahrzeuge fehlen und die erste Wave wartet, wirkt die Amazon DSP Scorecard weit weg. Trotzdem entsteht sie genau dort: beim Beladen, beim Kundenkontakt und an der Haustür. Fantastic Plus ist deshalb kein Thema für das Büro allein, sondern für deinen gesamten Zustellbetrieb.
Dieser Ratgeber betrachtet die Kennzahlen aus der Perspektive eines DSP-Inhabers in Deutschland: Was prüfst du selbst, was gehört ins Fahrerbriefing und welche Fehler musst du organisatorisch lösen? DCR, DNR, POD und CC stehen im Mittelpunkt. Sie sind aber nicht automatisch die vollständige Scorecard.
Wichtig: Maßgeblich bleiben dein aktueller Amazon-Bericht, die Definitionen deiner Region und die geltenden Zustellanweisungen. Dieser Artikel ersetzt keine Amazon-Vorgaben und verspricht keine bestimmte Bewertungsstufe.
Die Scorecard lesen, bevor du Maßnahmen verteilst
Starte mit Station, Berichtswoche und Datenquelle. Stimmen diese Angaben nicht, vergleichst du möglicherweise verschiedene Betriebe oder Zeiträume. Prüfe außerdem, ob der Bericht vollständig ist und ob sich Definitionen oder Ziele geändert haben.
Trenne die offizielle DSP- beziehungsweise Stationsbewertung von einzelnen Fahrerkennzahlen. Ein Stationswert darf nicht jedem Fahrer zugeschrieben werden. Eine fehlende Kennzahl ist kein Nullwert und kein Beweis für schlechte Arbeit.
Mit DS Prime für Amazon DSP Scorecards kannst du importierte Berichte nach Station und Woche betrachten und verfügbare Fahrerwerte vergleichen. Die Software ersetzt dabei weder Amazons Bewertung noch fehlende Originalnachweise.
Die vier Kennzahlen im Überblick
| Metrik | Bedeutung im Zustellalltag | Was du zuerst prüfst | Praktischer Hebel |
|---|---|---|---|
| DCR – Delivery Completion Rate | Zustellabschlussquote laut Bericht | Nicht abgeschlossene Zustellungen und dokumentierte Gründe | Zugang, Vorbereitung und Eskalation verbessern |
| DNR – Delivered Not Received | Als zugestellt erfasst, aber als nicht erhalten gemeldet | Zugeordneten Vorgang, Ablageort und verfügbare Nachweise | Korrekte Übergabe und zulässige Ablage absichern |
| POD – Photo on Delivery | Fotodokumentation und ausgewiesene POD-Bewertung | Anwendbare Fotovorgaben und konkrete Auffälligkeiten | Aussagekräftige Fotos im passenden Zustellkontext |
| CC – Contact Compliance | Einhaltung der geltenden Kontaktvorgaben | Vorgeschriebenen Kontakt und dokumentierten Ablauf | Kontaktprozess praktisch trainieren |
DCR verbessern: Zustellungen abschließen, nicht schönbuchen
DCR beschreibt den im Bericht ausgewiesenen Anteil erfolgreich abgeschlossener Zustellungen. Welche Sendungen Amazon berücksichtigt und wie die Kennzahl berechnet wird, liest du in der aktuellen Metrikdefinition. Übernimm keine Formel aus einem alten Screenshot.
Sinkt DCR, frage zuerst nach wiederkehrenden Hindernissen: fehlender Gebäudezugang, unklare Adressen, verspäteter Start oder Probleme beim Beladen. „Der Fahrer muss schneller werden“ ist ohne Ursachenprüfung keine brauchbare Maßnahme.
Retourengründe im Debrief prüfen
Besprich auffällige Rückläufer nach Tourende anhand konkreter Vorgänge. Unterscheide beeinflussbare Fehler von dokumentierten Umständen außerhalb des Teams. Wiederholen sich Zugangsprobleme, braucht dein Dispatcher einen klaren Eskalationsweg nach den geltenden Amazon-Prozessen.
Kontrolliere anschließend, ob die Maßnahme tatsächlich umgesetzt wurde. Ein Briefing hilft wenig, wenn Ansprechpartner fehlen oder Fahrer die vereinbarte Unterstützung unterwegs nicht erreichen. Niemals eine Sendung als zugestellt markieren, nur damit die Quote besser aussieht.
DNR reduzieren: den tatsächlichen Zustellvorgang verstehen
DNR bedeutet Delivered Not Received: Eine Sendung wurde als zugestellt erfasst, Kundinnen oder Kunden melden jedoch, sie nicht erhalten zu haben. Das ist ein Anlass zur Prüfung, nicht automatisch der Nachweis eines Fahrerfehlers.
Wenn Amazon DNR als DPMO ausweist, beachte die Einheit und die Berichtsebene. Einzelne Ereignisse oder Concessions ergeben nicht ohne Weiteres eine persönliche Fahrerquote. Kleine Sendungsmengen können Vergleiche zusätzlich verzerren.
Ablageort und Adresse gemeinsam prüfen
Gehe bei einem zugeordneten Fall Adresse, verfügbare Zustellnachweise und den damaligen Ablauf durch. War es die richtige Haustür? Passte die Ablage zu den geltenden Anweisungen? Zeigt das Foto einen nachvollziehbaren Ort? Welche Informationen fehlen?
Trainiere anschließend den konkreten Schritt, der unsicher war. Ein pauschaler Vorwurf wie „Du hast zu viele DNR“ verbessert keine Zustellung. Ebenso wenig schützt ein Foto allein vor Verlust: Entscheidend bleibt eine korrekte Übergabe oder zulässige Ablage.
POD verbessern: ein Foto muss etwas belegen
POD steht für Photo on Delivery. Welche Zustellungen ein Foto benötigen und welche Qualitätsanforderungen gelten, hängt vom jeweiligen Prozess ab. Nicht jede Übergabe ist automatisch ein Fotofall; ein fehlender importierter Wert beweist auch kein fehlendes Foto.
Für anwendbare Fotofälle gilt praktisch: Das Bild sollte die Sendung und ihren Ablagekontext nachvollziehbar zeigen. Dunkle, verwackelte oder nicht zuordenbare Bilder helfen weder dem Kunden noch bei einer späteren Prüfung.
Gute und problematische Beispiele besprechen
Zeige im Briefing geeignete, datenschutzgerecht verwendete Beispiele. Frage das Team: Könnte der Kunde anhand dieses Bildes seine Sendung finden? Lässt sich der Ort erkennen? Werden Amazons Foto- und Datenschutzvorgaben eingehalten?
Übe den Ablauf auch unter realistischen Bedingungen: schlechtes Licht, Regen und enge Eingänge. Gibt es technische Schwierigkeiten, muss der Fahrer Unterstützung bekommen. Keine gestellten Nachweisfotos, keine Wiederverwendung fremder Bilder und keine unerlaubten Ablagen für ein vermeintlich besseres POD-Ergebnis.
CC verbessern: Kontakt ist ein Arbeitsablauf
Contact Compliance beschreibt die Einhaltung der jeweils geltenden Vorgaben zum Kundenkontakt. Ob und welcher Kontakt erforderlich ist, bestimmen die aktuellen Amazon-Anweisungen und die konkrete Zustellsituation, nicht ein pauschaler Merksatz.
Prüfe bei einem auffälligen CC-Wert den dokumentierten Fall: Welche Situation lag vor? Was war vorgeschrieben? Was hat der Fahrer tatsächlich getan? Ein Kontaktversuch und ein erreichtes Gespräch sind nicht dasselbe.
Den richtigen Prozess üben
Lass Fahrer den erlaubten Ablauf im verwendeten Zustellprozess erklären und praktisch zeigen. So erkennst du Bedienprobleme, Sprachbarrieren und Missverständnisse früher als mit einer allgemeinen Ermahnung.
Für neue Fahrer gehört diese Übung in die Einarbeitung. Erfahrene Fahrer brauchen bei wiederkehrenden Auffälligkeiten gezieltes Coaching. Keine privaten Umgehungslösungen und keine erfundenen Kontaktversuche: Gute CC entsteht durch einen verlässlichen, regelkonformen Prozess.
Fantastic Plus erreichen: den Engpass bearbeiten
Die bekannten Bewertungsstufen heißen Poor, Fair, Great, Fantastic und Fantastic Plus. Verwende die Bezeichnungen und Einstufungsregeln deines aktuellen Berichts. Fantastic Plus ist ein Ziel, keine Zusage für einen bestimmten Maßnahmenkatalog.
Auch andere Kennzahlen, Sicherheitsaspekte oder Bewertungsbedingungen können relevant sein. Gute POD-Werte allein machen einen Betrieb nicht automatisch Fantastic Plus. Prüfe deshalb, welche Kennzahl oder Bedingung die aktuelle Gesamtbewertung begrenzt.
Ziele und mögliche Boni verifizieren
Notiere das gültige Wochenziel neben der jeweiligen Kennzahl. Wenn du Zielwerte in deine Arbeitsunterlagen übernimmst, verwende zunächst [PRÜFEN: aktuelle Amazon-Zielwerte und Einstufungsregeln für Station und Berichtswoche].
Für wirtschaftliche Planungen gilt dasselbe: [PRÜFEN: mögliche Bonusbedingungen, Bonuswerte und vertragliche Voraussetzungen]. Rechne nicht mit einer Auszahlung, bevor Anspruch und Bedingungen bestätigt sind. Ein Tool oder ein guter Wochenverlauf garantiert keinen Bonus.
Aus Kennzahlen einen umsetzbaren Wochenplan machen
Der häufigste Organisationsfehler ist ein Briefing mit zu vielen Themen. Wähle stattdessen die wichtigste belegte Schwachstelle und eine Maßnahme, die dein Team im Alltag tatsächlich ausführen kann.
Bericht prüfen und Verantwortliche festlegen
Sichere den Originalbericht und markiere wiederkehrende Auffälligkeiten. Prüfe Fahrerzuordnung und Datenvollständigkeit. Entscheide dann, ob du persönliches Coaching, eine Änderung im Dispatch oder Unterstützung durch die Station brauchst.
Halte kurz fest: Problem, Nachweis, Maßnahme, Verantwortlicher und nächster Prüftermin. Bei wiederkehrenden Fahrerauffälligkeiten unterstützt DS Prime für die Fahrerverwaltung die gemeinsame Betrachtung von Fahrerprofil und verfügbarer importierter Leistung. Fehlende Nachweise bleiben dabei fehlend.
Umsetzung prüfen statt nur unterschreiben lassen
Eine Teilnahme am Briefing beweist noch keine Verhaltensänderung. Lass den vereinbarten Ablauf erklären, begleite bei Bedarf eine Einarbeitung und frage beim Debrief nach Hindernissen.
Vergleiche danach abgeschlossene Wochen derselben Station. Achte auf Berichtslücken und veränderte Zustellbedingungen. Eine Verbesserung ist ein Signal, aber kein automatischer Beweis dafür, dass genau deine Maßnahme die Ursache war.
Sicherheit und Fairness gehören zur Verbesserung
Mache aus der Scorecard keinen Wettbewerb um Tempo. Riskantes Fahren, erfundene Kontakte und falsche Zustellscans verschieben Probleme lediglich. Sicherheit und ehrliche Nachweise stehen vor einer schöneren Kennzahl.
Besprich persönliche Auffälligkeiten vertraulich und anhand überprüfbarer Vorgänge. Gib dem Fahrer Gelegenheit, den Ablauf zu erklären. Öffentliches Bloßstellen fördert eher das Verbergen von Fehlern als die gewünschte Verbesserung.
Falls du Arbeitszeitregeln, Aufbewahrungspflichten oder rechtliche Vorgaben in deine Prozesse aufnimmst, lasse sie fachlich prüfen: [PRÜFEN: geltende arbeitszeit- und datenschutzrechtliche Vorgaben sowie Fristen]. Dieser Ratgeber ist keine Rechtsberatung.
Als Referenz für deine konkrete Bewertung dienen die aktuellen Unterlagen im Amazon DSP Performance-Portal. Die regionalen Definitionen und Ziele sind nicht vollständig öffentlich zugänglich; prüfe sie mit deinem autorisierten Zugang.
FAQ: Amazon DSP Scorecard verbessern
Wie verbessere ich meine Amazon DSP Scorecard?
Prüfe Station, Berichtswoche und gültige Ziele. Wähle die wichtigste belegte Schwachstelle, kläre ihre Ursache und vereinbare eine konkrete Maßnahme. Kontrolliere die Umsetzung und vergleiche danach abgeschlossene Wochen mit passenden Nachweisen.
Welche Werte brauche ich für Fantastic Plus?
Maßgeblich sind die aktuellen Amazon-Einstufungsregeln und Ziele deiner Region, Station und Berichtswoche. DCR, DNR, POD und CC allein müssen nicht die gesamte Bewertung abbilden. Ohne diese Unterlagen lässt sich kein verlässlicher Grenzwert nennen.
Was ist der Unterschied zwischen DCR und DNR?
DCR beschreibt die Zustellabschlussquote laut Bericht. DNR betrifft als zugestellt erfasste Sendungen, die als nicht erhalten gemeldet werden. Eine abgeschlossene Zustellung kann deshalb später trotzdem einen DNR-Fall auslösen.
Wie verbessere ich POD und Contact Compliance?
Trainiere Fotos für die Zustellungen, bei denen sie vorgeschrieben sind, und den jeweils gültigen Kundenkontaktprozess. Nutze konkrete Beispiele, prüfe technische Hindernisse und kontrolliere, ob Fahrer den Ablauf unter Alltagsbedingungen sicher beherrschen.
Kann ich jeden DNR-Fall einem Fahrer als Fehler zurechnen?
Nein. Prüfe eindeutige Zuordnung, Zustellnachweise und Begleitumstände. Eine Kundenmeldung allein beweist keinen persönlichen Fehler. Stationswerte oder einzelne Ereignisse dürfen nicht als erfundene persönliche Fahrerquote dargestellt werden.